สเปกโตรกราฟ บินได้
อุปกรณ์สเปกโตรกราฟ ที่ใช้ในงานวิจัยดาราศาสตร์ ถูกนำมาติดตั้งบนโดรน เพื่อทำภารกิจตรวจสภาพอากาศหาแหล่งที่มาของก๊าซที่เป็นต้นกำเนิด PM2.5 วิธีที่ง่ายและทำได้ละเอียดกว่าการใช้ดาวเทียมสเปกตรัมตรวจวัด
นักวิจัยไทยจากศูนย์วิจัยวิทยาศาสตร์บรรยากาศ สถาบันวิจัยดาราศาสตร์แห่งชาติ (NARIT) ร่วมกับมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งประเทศจีน (USTC) เดินหน้าตรวจวัดแก๊ส NO₂ โดยใช้เทคโนโลยีการตรวจวัดความละเอียดสูงด้วยโดรนในพื้นที่สาธิต 5 ตารางกิโลเมตรของประเทศไทย ในเขต กทม. ชานเมือง และนอกเมือง
ข้อจำกัดของสถานีตรวจวัดในประเทศไทยส่วนใหญ่จะคำนวณค่า AQI จาก PM2.5 เพียงชนิดเดียว ทำให้ผลการรายงานคุณภาพอากาศอาจต่ำกว่าความเป็นจริง
ดร.วิภู รุโจปการ ผู้อำนวยการ NARIT บอกว่า ฝุ่นมลพิษที่ออกมาโดยตรงจากควันรถ และการเผาไหม้ ไม่ได้เป็นองค์ประกอบหลักของ PM 2.5 ที่อยู่ในอากาศเท่านั้น แต่ยังมีกลไกจากการทำปฏิกิริยาของสารอินทรีย์ระเหยง่ายในอากาศ อย่าง ซัลเฟอร์ไดออกไซด์ และแก๊สไนโตรเจนไดออกไซด์ ที่ทำให้เกิด PM2.5 ได้เช่นกัน
โดยเฉพาะแก๊สไนโตรเจนไดออกไซด์ (NO₂) เป็นมลพิษทางอากาศที่ส่งผลกระทบต่อสุขภาพโดยตรง เพราะสามารถเปลี่ยนสภาพเป็นฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM2.5) ที่ต้องเฝ้าระวังอย่างใกล้ชิด
ข้อมูลที่จากการตรวจวัดด้วยโดรนจะถูกนำมาวิเคราะห์ร่วมกับข้อมูลภาพถ่ายดาวเทียม เพื่อศึกษาการกระจายตัว พฤติกรรม และการเปลี่ยนแปลงของแก๊ส ซึ่งสาเหตุเบื้องต้นที่ทำให้แก๊สไนโตรเจนไดออกไซด์พุ่งสูงขึ้น คือการจราจรบนถนน และทิศทางของลมและแสงแดด ที่ทำให้มลพิษถูกกระจายไปอย่างรวดเร็ว
เป้าหมายหลักของโครงการ เพื่อประเมินระดับมลพิษทางอากาศในพื้นที่ที่ไม่มีสถานีตรวจวัดภาคพื้นดิน และเป็นแนวทางในการศึกษาลักษณะและแหล่งกำเนิดของมลพิษทางอากาศ เพื่อจัดการคุณภาพอากาศต่อไปในอนาคต
#ดัชนีคุณภาพอากาศ #ฝุ่นPM25 #TechhubUpdate
