เจาะลึกกลยุทธ์ Chery Group เปิด โรงงาน NEV ในไทย ชูเทคโนโลยีตัวถังอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา พร้อมสร้าง Ecosystem ครบวงจร
หลังจากมีการขยับกำหนดการมาเป็นระยะ ล่าสุด Chery Group ได้ประกาศเปิดตัวโรงงานผลิตยานยนต์พลังงานใหม่ ในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ ซึ่งถือเป็นการเริ่มกลยุทธ์ Localization หรือการผลิตภายในประเทศเพื่อรองรับตลาดพวงมาลัยขวาในภูมิภาคนี้แล้ว
โรงงาน NEV แห่งนี้ถูกวางตัวให้เป็นฐานการผลิตเชิงกลยุทธ์ โดยมีรายละเอียดที่น่าสนใจในแง่ของอุตสาหกรรมคือ
– เป้าหมายการผลิตที่วางแผนระยะ 5 ปี (พ.ศ. 2569–2573) โดยตั้งเป้ากำลังการผลิตไว้ที่ 80,000 คันต่อปี
– ในส่วนของเทคโนโลยีการประกอบ มีการติดตั้งไลน์ผลิตที่รองรับการเชื่อมตัวถังแบบอะลูมิเนียม ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ช่วยเรื่องน้ำหนักเบาและความทนทานในกลุ่มรถยนต์พลังงานใหม่
ในช่วงแรกจะรองรับการผลิตให้กับ 3 แบรนด์ในเครือ ได้แก่ CHERY (เน้นรถครอบครัว BEV/PHEV), OMODA & JAECOO (เน้นกลุ่ม Crossover) และ LEPAS (แบรนด์ใหม่ในกลุ่มพรีเมียม)
การจัดการ Ecosystem และบริการหลังการขาย จุดเด่นที่กำลังจะกินขาดแบรนด์จีนอื่น ๆ
– เครือข่ายศูนย์บริการ ซึ่งมีแผนขยายโชว์รูมและศูนย์บริการให้ครบ 210 แห่งภายในปีนี้ เพื่อรองรับปริมาณรถที่จะเข้าสู่ตลาดมากขึ้น
– การบริหารจัดการอะไหล่ โดยข้อมูลระบุว่า มีการพัฒนาระบบคลังอะไหล่และประสิทธิภาพการเซอร์วิสให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล
– มีความร่วมมือกับกรมพัฒนาฝีมือแรงงาน และวิทยาลัยเทคนิคในพื้นที่ระยอง-ชลบุรี เพื่อฝึกอบรมช่างเทคนิคเฉพาะทางสำหรับรถยนต์ xEV โดยเฉพาะ
จากสถิติที่ผ่านมา Chery Group มียอดส่งออกสะสมทะลุ 6 ล้านคัน และมียอดส่งออกต่อเดือนเกิน 1 แสนคันต่อเนื่องมาเกือบปี สำหรับในไทยช่วงงาน Motor Show ที่ผ่านมา แบรนด์ในเครือสามารถทำยอดจองได้ในระดับที่น่าสนใจ ซึ่งการมีโรงงานผลิตเองในไทยจะช่วยให้การบริหารจัดการราคาสินค้าและการส่งมอบทำได้ยืดหยุ่นขึ้นครับ
Techhub ของสรุปว่า การเคลื่อนไหวครั้งนี้ของ Chery Group คือการเปลี่ยนผ่านจากผู้นำเข้าสู่ผู้ผลิตในประเทศไทยอย่างเต็มตัว ซึ่งหลังจากนี้ต้องติดตามกันต่อว่า มาตรฐานการผลิตจากโรงงานในไทยและระบบการดูแลหลังการขายจะเป็นไปตามที่วางแผนไว้หรือไม่
ที่มา
จดหมายข่าว Chery Group
